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DATA: 2021-10-09
Rosenbauer sviluppa uno speciale estintore per le batterie delle auto elettriche
Gli incendi delle batterie che possono divampare dalle auto elettriche, magari a seguito di un incidente, sono difficili da spegnere con facilità e in tempi rapidi. Un problema molto discusso e su cui le aziende stanno lavorando per trovare strumenti che possano agevolare il lavoro dei soccorritori e dei vigili del fuoco. Dall'austriaca Rosenbauer arriva una soluzione interessante, una sorta di estintore per le batterie delle auto elettriche che viene definito "efficiente e sicuro".
Efficiente perché questa soluzione dovrebbe consentire il raffreddamento diretto dei moduli e delle celle della batteria e quindi arrestare la propagazione delle fiamme. Sicuro in quanto è necessario che il vigile del fuoco sosti accanto all'auto solo il tempo necessario per posizionare il dispositivo. La gestione, poi, può avvenire a distanza (circa 8 metri).
COME FUNZIONA
L'azienda austrica spiega che questo suo dispositivo funziona se è collocato tra la strada e l'auto. Dunque, banalmente sotto la vettura come si può vedere dalle foto. Una posizione possibile solo se il veicolo, dopo l'incidente, poggia ancora sulle 4 ruote. In caso contrario, può essere collocato all'interno, magari nel bagagliaio.
L'unità estinguente è poi collegata ad una centralina di controllo mediante una serie di tubi. Come accennato all'inizio, i vigili del fuoco possono stare ad una distanza di sicurezza di circa 8 metri per gestire il tutto. Una volta acceso il sistema, il dispositivo sotto l'auto fa fuoriuscire una "punta estinguente" che con una pressione di diverse tonnellate penetra nel pacco batteria. A quel punto, dalla punta fuoriesce acqua ad alta pressione che va ad inondare l'accumulatore andando a raffreddare le celle e, quindi, a fermare la propagazione delle fiamme.
La cosa importante, è che la cisterna dei pompieri a cui il dispositivo sarà collegato abbia sufficiente acqua. Per abbassare la temperature della batteria e quindi fermare l'incendio, serve un continuo pompaggio d'acqua. Rosenbauer afferma di aver sperimentato con successo questa sua soluzione su pacchi batteria costituiti da diverse tipologie di celle (a sacchetto, prismatiche e cilindriche).
La soluzione è stata testata anche da diverse squadre di vigili del fuoco, comprese quelle che operano all'interno dello stabilimento Porsche di Lipsia, che hanno confermato la sua validità . Questo dispositivo può essere già ordinato e le prime consegne partiranno all'inizio del prossimo anno.
di Filippo Vendrame
FONTE: https://www.hdmotori.it
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